①平板车。平板车无车顶和车厢挡板,这种车体自重较小,装运吨位较高,且无车厢挡板的制约,装卸较方便,便于装运超宽、超长的货物。主要用于装运大型机械、集装箱、钢材、大型建材等。平板车根据用途不同,分为集装箱车、车载车、袋鼠车双联平车、钳夹车、凹底平车等。
南京物流公司多用途集装箱平板车为我国准轨铁路、载重60吨的四轴平车。在普通平板车使用工况时,能装运原木、机器、车辆、钢材、桥梁、构件、成箱货物及军用设备等。在集装箱平板车使用工况时,能装载铁路标准10吨集装箱以及20英尺、40英尺国际标准集装箱钳夹车、凹底平车、双联平车用于长、大、笨重物体的运送,如电力、冶金、化工、重型机械等行业,并适用于特种车运输的大型发电机定子、变压器、轧钢机牌坊核电站压力壳等长、大、高、重货物。
②敞车。敞车是铁路上的一种主要车型。无车厢顶,设有车厢挡板有高挡板、低挡板等不同类型。主要装运建材、木材、钢材,袋装、箱装杂货和散装矿石、煤炭等货物。
③棚车。棚车是铁路上主要的封闭式车型,多采用侧滑开门式,可采用小型叉车、手推车、手车进入车厢内装卸:也有车顶设滑动顶棚式,拉开后和敞车类似,可采用吊车从上部装卸。主要装运防雨、防潮,防止丢失、散失等较贵重的物品。快运活动侧墙棚车,车门可以中间、左右活动,有良好的防爾、防盜性能,在满足用叉车或人工装卸需要的同时,能充分发挥叉车装卸作业的优势。
④罐车。罐车是铁路上用于转运气体、液体、粉状等货物的专用车型。车体主要是横卧圆筒形,也有立置筒形、槽形、漏斗形。可分为油罐车(轻油黏油)、酸类罐车、水泥罐车、压缩气体罐车等多种。低重心气卸水泥罐车是为运输散装水泥、石英砂等粉状货物而设计制造的专用车辆。
因此,还得有一个稳定的,大的停车场。对于司机来说,一定对司机、车主、车辆进行严格审核。运输行业特别是配载中介,要建立详尽、规范的内部操作机制,从接受货物、联系车辆、审验证件等源头入手,建立一整套规范的操作流程。查身份证、驾驶证、行驶证,辨真伪。主要是查号码是否正确,查户籍与口音是否相符,查年龄与特征是否相符,查行驶证所载与车架号、发动机号是否相符,查身份证与驾驶证是否相符,查三证新旧程度与发证日期是否相符等,要求司机提供车辆养路费单据、保险证,检查年检,这些都是配货物流注意的地方。
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